FAQ Vrijrijden

Moet ik lid zijn om bij de MAC Zandvoort een keer op Zandvoort te kunnen rijden?

Ja, dat wil zeggen als je bij ons wilt rijden.

Wat kost het lidmaatschap?
Voor slechts  € 40,00 (incasso) per jaar kun je lid zijn van onze vereniging.
Nieuwe leden betalen het eerste jaar € 45,00 i.v.m. administratiekosten.
Om lid te worden vul je het inschrijfformulier in.

Zijn er naast de kosten voor het lidmaatschap nog andere kosten aan het vrijrijden verbonden?
De kosten voor het vrijrijden zijn grotendeels afhankelijk van de kosten die het Circuit van Zandvoort ons in rekenng brengt voor de huur van het circuit.
Daar komen bij je eerste keer vrijrijden een persoonlijke witte nummerplaat met jouw rijdersnummer bij. Deze kost € 10,-. Dit nummer blijft jouw MACZandvoort rijdersnummer en moet op het circuit altijd zichtbaar zijn. Uiteraard zorg je voor een deugdelijk bevesting achter op je motor. 

Ik kom voor de eerste keer bij de MAC Zandvoort rijden, maar heb wel al eerder circuit gereden. Mag ik gewoon inschrijven?
Inschrijven wel, maar als je voor ons nieuw bent delen wij je in bij onze "beginners" of "eerste keer" rijders in. Zo willen we jou de kans geven om onze gewoontes en regels te ervaren. Dit geldt voor iedereen, zonder uitzonderingen! Op verzoek is het mogelijk om deze sessie in het geheel achter de marshall te rijden. Ook is het mogelijk om meerdere keren in deze groep in te schrijven. Op verzoek kun je een aantal ronden achter een marshall aan rijden in een "gewone" groep waar de snelheid hoger is.

Hoe lang mag ik rijden?
De MAC Zandvoort huurt het circuit voor twee uur op een vrijrijden avond. Om te kunnen starten moeten er eerst de vlaggen, portofoons en baco's op post staan. Vervolgens is er een portofooncheck rondje door 'race-control' op aanwezigheid en goede werking van de baanposten. Ook wisselt de groepen elkaar af op de baanposten. Na afloop halen wij de vlaggen en protofoons ook weer op. De resterende tijd is voor het vrijrijden op de baan. Is er een ongeval/ valpartij dan gaat dit te koste van de effectieve rijtijd.

De ervaring leert ons dat je 2 sessies van ongeveer 20 minuten op de baan bent.

Mag ik inschrijven voor meerdere sessies?

Er is maar 1 optie en dat is 2x per vrijrijdenevent

Ik kan wel komen voor het vrijrijden maar moet snel weer naar huis. Kan ik regelen dat ik in de eerste groep zit?
Nee!
Om het vrijrijden veilig mogelijk te maken is ook jouw hulp en inzet nodig.

Ik ben net lid en heb nog geen baancommissaris opleiding gedaan.

Dan hoef ik zeker niet op post?

De opleiding is digitaal, je kan dus eenvoudig de cursus op tijd maken.

Heb je geen cursus gevolgd, dan mag je helaas niet meerijden!

Hoe lang duurt de baancommissaris opleiding?

De opleiding is digitaal en is in onderdelen op gedeeld.

De totale cursus duurt ruim 1,5 uur.

De vragenlijst gemiddeld 7 minuten.

Hoe weet ik of mijn motor goedgekeurd wordt?

Daar hebben wij een korte checklist voor gemaakt.
Naast de belangrijkste eisen zie je ook handige tips.

In het reglement staan alle eisen vermeld.

Mag ik met een circuitmotor vrijrijden?

Ja. er is een aparte groep voor circuit motoren.

Bij de overige groepen is alleen een motor toegestaan die voldoet aan de eisen

van de Nederlandse wet voor gebruik op de openbare weg.

Mag ik met een motor met beperkt vermogen rijden?

Ja, dat mag. Motoren met 11, 25 of 35kW zijn ook van harte welkom.
Je kan dan in de groene groep meerijden waardoor het snelheidsverschil lager is. Dat is leuker en veiliger.

Mag ik een racekuip op mijn motor monteren?

Dit is alleen toegestaan voor de groep circuit motoren. 

Bij de overige groepen dient de motor in orginele staat te zijn. 

Andere wijzigingen of veranderingen vereiden goedkeuring door de RDW zijn op het kentekenbewijs.

Mag ik met een open uitlaat rijden?

Nee.

Mag ik met een niet standaard uitlaat rijden?

Ja, mits dit een reflectiedemper. DB-killers dienen gemonteerd te zijn. Tijdens de verplichte keuring controleren we de uitlaat volgens de KNMV regels (een statische geluidsmeting oftewel een meting waarbij het geluid gemeten wordt bij stilstaande motorfiets, op dezelfde hoogte als, en onder een hoek van 45° en op een afstand van 50 cm van de uitmonding van de uitlaat.) Produceer je dan meer dan 96dB dan mag je niet rijden. Dit is geen garantie voor de meting door het circuit !

Langs de baan is er continu een geluidsmeting door de Provincie om de vergunningswaarden te controleren. Het maximale geluid is 95 dB.

Heb ik echt ventieldopjes op de ventielen nodig om te mogen rijden?

Ja. Je zult niet de eerste zijn die een leeglopende band heeft door een vuiltje in het ventiel.

Mijn band is versleten tot de slijtnok maar alleen in het midden. Hiermee kan ik toch makkelijk nog 20 minuten vrijrijden.

Neen. Als je band zover versleten is wordt de motor niet goedgekeurd.

Mijn remblokken zijn dun maar nog niet versleten. Je kunt nog net zien waar de slijtindicator zit. Hiermee kan ik toch makkelijk nog 20 minuten vrijrijden?

Neen. De slijtindicatoren zijn de sleuven in de blokken. Niet alleen om vuil, remstof en water af te voeren, maar ook een maatstaaf voor de levensduur. Zijn deze niet zichtbaar dan komt de motor niet door de keuring.

Mijn nummerplaat zit vast met een elastiekje. Da’s toch wel voldoende?

Neen. Sinds de laatste -door een rondvliegende nummerplaat- doorboorde radiateur zijn we overgestapt op montage met boutjes/moertjes.
De vleugelmoeren kan je van ons krijgen en lenen wij je een accuboormachine met boortje om de gaten te boren.

Wat moet ik dragen als ik op het circuit ga vrijrijden.

Een helm geschikt voor circuit gebruik met een krasvrij vizier, niet ouder dan 6 jaar.

Minimaal een lederen combi waarbij jas en broek volledig aan elkaar zijn geritst. Goede motorhandschoenen (geen zomer handschoenen) en motorlaarzen. Een rugprotector wordt sterk aangeraden.